緊湊型氣缸FESTO圖片及作用

緊湊型氣缸FESTO圖片及作用 
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從多個方位進行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統中，并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節省空間。
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
氣缸的緩沖效果，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
端位的沖擊能量 0.64 J
氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義，扁平型氣缸的特點是采用特別扁平的設計，采用抗扭轉的橢圓形活塞。
6 bar 時的理論力值，返回行程 1057 N
工作壓力 11.6 psi ... 145 psi
由于采用圓形設計，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內。所有圓形氣缸的共同點是工作**優異，使用壽命長，安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅動器，也是符合 ISO 6432 標準的氣缸。

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術數據，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標準。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨的安裝組件連接到拉桿上。

緊湊型氣缸FESTO圖片及作用 

費斯托 DFM-32-180-B-PPV-A-GF 532318
 費斯托 VN-05-N-T3-PI4-VI4-RO1
費斯托 LR-1/4-D-7-MINI-MPA 
費斯托 SPAU-B11R-W-Q4D-L-PNLK-PNVBA-M8U  
費斯托 MFH-5-1/2  
費斯托 QH-1/2  
費斯托  MHA2-MS1H-3/2G-2/196119  
費斯托  NEBV-Z4WA2L-P-E-2.5-N-LE2-S1 
過濾器MS12-LF-G-EUV
FESTO PAN-V0-10X1,25-BL  
FESTO PUN-H-10X1,5-BL-300 
費斯托 CPE18-M1H-5L-1/4 
VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L